Pourquoi pas?? (parlons F1!)

Bonjou à toutes et à tous,

Pour ceux que cela intéresse, ce topic pour parler (un petit peu, promis) Formule 1: stratégies, transferts meilleurs pilotes ( quoique à part schumi, y a pas grand monde, même pas Alonso , mais bon soyons ouvert).

Si vous n'aimez pas la Formule 1, n'hésiter à venir dire le pourquoi.


Je commence:

Cette année Ferrari sort du gouffre dans lequel il a sombré l'année passée et semble, actuellement, pouvoir se battre pour le titre de champion, tout comme Ferrari pour le titre constructeur.
Malheureusement, Mc Laren n'est pas encore capable de faire quelque chose de correct cette année et avec le départ d'Adrian Newey, cela m'étonnerait que cela s'améliore.
Un petit jeunot, Nico Rosberg: Belle découverte de la part de Sir Franck Williams, un talent à la Schumacher, Senna, Prost.
Et j'espère que nous verrons encore Franck Montagny sur les circuits prochains car il le mérite, àprès le coup de cochon de Flavio


Et vous, quelles sont vos idées??

ptit-dragon a écrit:

Si vous n'aimez pas la Formule 1, n'hésiter à venir dire le pourquoi.

je ne comprends pas l'intérêt

pour moi c'est des voitures qui tournent en rond sur une bande de goudron en faisant un bruit à me donner 2 semaines de migraine...

(j'ai répondu parce que tu as posé la question hein...
sinon j'aurais )

Ben moi, je ne voudrais pas te contrarier hein, mais c'est pas un peu facile pour "schumi" d'être le meilleur pilote quand on a les meilleurs voitures ?
Ce ne serait pas un vrai défi pour lui de changer d'écurie ?

Et ce n'est pas ferrari qui était la seule écurie qui avait bien voulu participer à une course jugée comme dangereuse et donc boycottée par les autres écuries ? J'ai cru en avoir entendu parler, mais comme je n'ai pas suivi ben je ne connais pas vraiment les infos sur cette affaire.

En fait je ne regarde jamais la F1 le dimanche, je crois que c'est surtout réservé aux hommes non ?

Réservé aux hommes?
... non je ne pense pas, si tu voyais le nombre de femmes dans les gradins (bon devant la téloch, ça j'en sais rien)

Et puis il me semble que l'on a aussi ici une fan de schumi non? Lilibel non?
Il me semble que j'avais vu ça dans un post...

Bon sinon moi je n'ai jamais vraiment beaucoup aimé, j'avoue que ce bruit lorsque mon père le regardait à la tv me rendait dingue...

Non, la F1 n'est pas réservé qu'aux hommes, il y a pas mal de femmes qui s'y intéresse aussi, en plus il y a des femmes qui occupent des postes important dans certaines écuries et qui sont loins d'être des potiches (ingénieur technique, ...) De plus, il y a une écurie qui a testé les compétences d'une femme qui pilote en championnat américain.

En ce qui concerne le grand-prix d'Indianapolis, les écuries qui ont boycotés le grand-prix l'ont fait sur conseille du manufacturié de pneus (M) qui n'avait pas apporté le bon type de gomme pour cette course, résultat, les seuls à rouler était ceux équipés par B (je ne me permet pas de faire de la publicité).
De plus, M n'apportait qu'un seul type de gomme contrairement à B, qui lui, vient toujours avec deux types de pneus différents. Si Ralph Schumacher n'avait pas eu son accident pendant les essais, toutes les écuries auraient couru le GP car ce n'est qu'après l'accident qu'ils ont analysé le pourquoi et remarqué la faiblesse du pneu.

En ce qui concerne Mickael Schumacher, même lorsqu'il n'a pas la meilleur voiture, il tire toujours le maximum de ce qu'on lui met à disposition. Son premier Gp était à Spa Francorchamps, il roulait pour une petite écurie qui ne faisait jamais de résultat et démarrait toujours en fond de grille. Or, lors des essais, il a réussi à décrocher une très bonne place (10 ème sur 20). Au départ, il a réussi à grappillé des places et a malheureusement du abandonné car la voiture a eu une panne.
D'autres exemple comme cela le démontre: Spa, encore une fois, départ en 17 ème place et termine premier; Grand-Prix d'Espagne, avait perdu la 5ème et 7ème vistesse de sa voiture et tournait avec les meilleurs temps; ...

Il est rare de voir des pilotes de sa trampe, il analyse les choses, dévelloppe de façon remarquable la voiture, et fait toujours de son mieux.

En ce qui concerne l'intérêt de la F1, un grand nombre d'avantage arrive grace aux courses automobiles (rallys, F1, DTM, ...) contrairement u Football, cylcisme, ... Tout d'abord avec les pneus qui sont analysés, décortiqués, dévelloppés et dont nous bénéficions actuellement des avantages. La résistance des moteurs se développe aussi, avant, un véhicule qui faisait 200 000 km était considéré à la fin de sa vie, maintenant il y a des véhicule qui font jusqu'à 400 000 km et le moteur tourne toujours bien. La consommation, la suspension active et intelligente, ...
De plus, la Fédération Intenationnale de sport Automobile (FIA) veut modifier le règlement afin de prévoir des systèmes qui permettront de diminuer encore les consommations afin que nous, monsieur et madame tout le monde puisse bénéficier du financement et dévellopement technologique faits par les motoristes de ces grandes écuries.

une refractaire de plus, ça me fait trop penser aux cours de récré, c'est qui qui va le plus vite, c'est qui qui à la plus grosse voiture, et c'est qui qui a le plus gros zizi. bon niveau avancées technologiques c'est pas mal car il y a des sous derrière ça permet la recherche (encore que j'ai une préférence pour la recherche scientifique qui aide l'humanité) et pour les actionnaires des fabricants de tutures ils sont contents ils ont une belle vitrine qui fait bien vendre.
mais en dehors de ça j'ai pas pigé l'interet de regarder des caisses tourner en rond et devenir sourds au passage.

Bon mon coeur je ne vais pas faire un poste trop lng cer tu sais ce que j'en pense...
Pour les autres il suffit de dire que 9 fois sur 10 je fais la sieste pendant les courses....

Et bien moi, Ptit-Dragon, je te soutiens! Fan de F1, supportrice de Schumi et de Ferrari et de feu Ayrton...
Quant aux pronostics, Schum va donner une bonne leçon à ce petit jeunot d'Alonso. 2006 sera son année (enfin, une de plus)!
Et puis, indépendamment de la voiture, c'est vraiment le meilleur pilote. S'il n'a pas gagné la saison passée, c'est parce que les règlements avaient changé de manière à clairement défavoriser les Ferrari...

Moi ca me passe au dessus de la tete, je n'aime pas la F1 pour la simple et bonne raison que c'est un sport qui brasse des sommes considérables alors que la misere nous entoure (tout comme d'autre sport, d'ailleurs peut on encore employer le mot sport???)
Non, sincerement, j'adhere pas et puis le bruit m'herisse le poil

le best c'est Jacques Villeneuve!!




Sophie, la québécoise nostalgique du passé!! lolll

Superso a écrit:

le best c'est Jacques Villeneuve!!




Sophie, la québécoise nostalgique du passé!! lolll

Je n'apprécie pas Jacques car s'est un bon pilote que s'il a la voiture pour faire un résultat, ses équipier le surpassent souvent; même si c'est vrai qu'il est aussi fairplay que coulthard (gentleman driver).
Tu va ien t'entendre avec ma chtite femme, elle aime bien villeneuve.

Mme Doel a écrit:

Et bien moi, Ptit-Dragon, je te soutiens! Fan de F1, supportrice de Schumi et de Ferrari et de feu Ayrton...
Quant aux pronostics, Schum va donner une bonne leçon à ce petit jeunot d'Alonso. 2006 sera son année (enfin, une de plus)!
Et puis, indépendamment de la voiture, c'est vraiment le meilleur pilote. S'il n'a pas gagné la saison passée, c'est parce que les règlements avaient changé de manière à clairement défavoriser les Ferrari...

Les changements de règlements n'ont malheureusement pas fait de bien à Ferrari.Cependant, l'équipe à réussi à surplombé tout ses adversaires
lors de saisons précédentes alors que les changements se faisaient déjà.
Je pense que Ferrari a fait des erreurs, mais celle-ci étaient nécessaire pour le futur: en 2008 au plus tard ( oui on parle de M qui reviendra, malgré ses déclarations, l'année prochaine) il ne restera plus qu'un seul fournisseur de pneus. Donc un avantage certain en ce qui concerne les pneumatique pour Ferrari et les autres écuries équipées par B. Cependant, avec la règlementation qui sera imposée, la FIA fera une demande à différent fournisseurs de pneus avec un cahier des charges précis et complet pour les pneus et le meilleur l'emportera. Donc B n'est pas sur de gardé le monopole pour 2008 (sauf changement de mentalité de la part de la FIA qui sont de grandes girouettes dans le domaine des changements de règlementations).[/quote]

little-viou a écrit:

Pour les autres il suffit de dire que 9 fois sur 10 je fais la sieste pendant les courses....

Ouais c'set top pour la sieste, tout comme le tour de france dailleurs

Virgule a écrit:

little-viou a écrit:

Pour les autres il suffit de dire que 9 fois sur 10 je fais la sieste pendant les courses....

Ouais c'set top pour la sieste, tout comme le tour de france dailleurs

C'est honteux de recouvrir le son mélodieux de ses beaus moteurs V8 par des ronflements parasites :mdr:

mon chéri regarde... moi je suivais un peu du temps de Villeneuve, parecq ue je le trouvais mignon! mais maintenant, ça me gonfle. En plus, sur la 1, on ne voit que les 2 ou 3 pilotes en tête, et rien du reste... bah, du coup, ça m'intéresse pas!

Quelle mémoire Doophette !

Hé oui, je suis une fan inconditionnelle de Ferrari d'abord, Schumi ensuite. Ferrari par chauvinisme et aussi parce que c'est la meilleure voiture qu'on puisse trouver sur un circuit. Schumi parce que c'est un génie avec un volant entre les mains mais c'est surtout un fin stratège. Si "sa retraite" se confirme, je le vois bien prendre la place de Todt ... qu'en dis-tu ptit-dragon ?

Quant à Alonso, trop jeune, manque d'expérience mais très prometteur. Il dit lui-même qu'il n'a qu'un but : battre Schumi (pas demain la veille). Il est très très bien entouré (mécanos et autres) mais que fera-t-il l'année prochaine chez MacLaren ?

Donc, cette année Schumi va l'avoir son 8ème titre et s'il arrête, je croise les doigts pour la venue de Rossi ne soit pas de l'intox. Un italien au volant d'une Ferrari ... on n'avait plus vu ça depuis des années.

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmmm

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm


drapeau à damier agité de façon excessive

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmm


c'est trop bien la F1

Caroline a écrit:

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmmm

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmm


drapeau à damier agité de façon excessive

gniuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuummmmmmmmmmmmmmmmmm


c'est trop bien la F1

Joli résumé

Lilibel a écrit:

Quelle mémoire Doophette !

Hé oui, je suis une fan inconditionnelle de Ferrari d'abord, Schumi ensuite. Ferrari par chauvinisme et aussi parce que c'est la meilleure voiture qu'on puisse trouver sur un circuit. Schumi parce que c'est un génie avec un volant entre les mains mais c'est surtout un fin stratège. Si "sa retraite" se confirme, je le vois bien prendre la place de Todt ... qu'en dis-tu ptit-dragon ?

Quant à Alonso, trop jeune, manque d'expérience mais très prometteur. Il dit lui-même qu'il n'a qu'un but : battre Schumi (pas demain la veille). Il est très très bien entouré (mécanos et autres) mais que fera-t-il l'année prochaine chez MacLaren ?

Donc, cette année Schumi va l'avoir son 8ème titre et s'il arrête, je croise les doigts pour la venue de Rossi ne soit pas de l'intox. Un italien au volant d'une Ferrari ... on n'avait plus vu ça depuis des années.

Schumi à la place de Todt, je ne pense pas dans l'imédiat. Je le vois plutot essayer autre chose ( rappel, il a fait un essai mais juste pour le fun sur un parcours de rally ) Donc même s'il prend sa retraite, ce que je ne pense pas pour 2007, il restera dans la compétiton (DTM par exemple, ou hakkinen, alesi frentzen,... cours déjà. Le DTM serait-il la maison de retraite pour les vieux de la F1?) Cependant, n'oublions pas Villeneuve qui après une retraite est revenu courir sur les pistes donc pourquoi pas un retour de schum quoiqu'il arrive. Sinon, je le vois bien comme patron de sa propre écurie: il a les compétences, les sponsors, les moyens, un carnet d'adresses bien fournis en ingénieurs, motoristes, stratèges, ...
Un challenge à la prost mais qui réussira (surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...
Pour son 8ème titre, c'est tout ce que je lui souhaite; j'attend de voir la mi saison, tout peu encore arrivé, même le dernier tour tant qu'il n'est pas fini ne donne pas la victoire (cf mika hakkinen au Japon)

ptit-dragon a écrit:

(surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...

perso j'ai horreur de la F1 mais en ce qui concerne VW si ils arrivaient déjà à faire des voitures normales valables et un service après-vente potable tout en évitant de licencier autant de monde avant de penser à la F1 je serais bien contente tiens

Sylvie a écrit:

ptit-dragon a écrit:

(surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...

perso j'ai horreur de la F1 mais en ce qui concerne VW si ils arrivaient déjà à faire des voitures normales valables et un service après-vente potable tout en évitant de licencier autant de monde avant de penser à la F1 je serais bien contente tiens

un problème avec la touran?

Virgule a écrit:

Sylvie a écrit:

ptit-dragon a écrit:

(surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...

perso j'ai horreur de la F1 mais en ce qui concerne VW si ils arrivaient déjà à faire des voitures normales valables et un service après-vente potable tout en évitant de licencier autant de monde avant de penser à la F1 je serais bien contente tiens

un problème avec la touran?

QUE des problèmes avec la bora avant la touran et ça commence avec la touran maintenant

Virgule a écrit:

Sylvie a écrit:

ptit-dragon a écrit:

(surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...

perso j'ai horreur de la F1 mais en ce qui concerne VW si ils arrivaient déjà à faire des voitures normales valables et un service après-vente potable tout en évitant de licencier autant de monde avant de penser à la F1 je serais bien contente tiens

un problème avec la touran?

Perso, VW au niveau moteur n'est pas mauvais du tout, il ne faut pas confondre avec des concessionnaires et garagistes qui sont pas capable de faire le travail correctement. Se problème la (voiture potable, service après-vente, ...), beaucoup de gens le rencontre quelque soit la marque du véhicule (regarde renault, ils sont nuls dans la vie de tout les jours et ils ont un bon moteur de F1, ca tient du miracle )

ptit-dragon a écrit:

Virgule a écrit:

Sylvie a écrit:

ptit-dragon a écrit:

(surtout si VW veut revenir en compétition F1 avec une écurie "Schumacher Grand-Prix" se serait le top...

perso j'ai horreur de la F1 mais en ce qui concerne VW si ils arrivaient déjà à faire des voitures normales valables et un service après-vente potable tout en évitant de licencier autant de monde avant de penser à la F1 je serais bien contente tiens

un problème avec la touran?

Perso, VW au niveau moteur n'est pas mauvais du tout, il ne faut pas confondre avec des concessionnaires et garagistes qui sont pas capable de faire le travail correctement. Se problème la (voiture potable, service après-vente, ...), beaucoup de gens le rencontre quelque soit la marque du véhicule (regarde renault, ils sont nuls dans la vie de tout les jours et ils ont un bon moteur de F1, ca tient du miracle )

euh tu as quoi comme voiture?

parce que nous en deux voitures VW on a quand même eu trois remplacement de moteur (et voitures neuves encore sous garantie) alors la réputation des moteurs costauds de VW j'ai du mal à y croire

j'ai opel et pas VW, mais tes problèmes avec VW m'étonne pas mal, parceque je connais des personnes qui roule en VW et ma première voiture était une VW, et ils étaient tous enchanté (moteur et habitacle)
Et ton concessionnaire-garagiste c'est qui? à BXL? Qu'est ce qu'il en dit??

ptit-dragon a écrit:

j'ai opel et pas VW, mais tes problèmes avec VW m'étonne pas mal, parceque je connais des personnes qui roule en VW et ma première voiture était une VW, et ils étaient tous enchanté (moteur et habitacle)
Et ton concessionnaire-garagiste c'est qui? à BXL? Qu'est ce qu'il en dit??

c'est une voiture de société achetée neuve. La société de mon homme a un parc de +/- 250 voitures renouvellées tous les 3 ans et on a tous des problèmes +/- importants....mon concessionnaire est d'ieteren, le plus gros de Belgique